Kronika mesta Prešov rok 2021

Kronika mesta Prešov 2021 61 najvyťaženejších križovatiek a jeden priechod pre chodcov. V polovici júla do všetkých vozidiel MHD dopravca postupne inštaloval riadiace jednotky, ktoré umožňovali komunikáciu s radičmi cestnej svetelnej signalizácie. Ako dopravca konkretizoval, prebiehala postupná rekonštrukcia cestnej svetelnej signalizácie na najvyťaženejších križovatkách. Nové semafory už boli vybavené komunikačnými jednotkami. Technicky už boli pripravené križovatky Duklianska – Vajanského, Duklianska – Sabinovská – Hlavná – Levočská, Levočská – Remscheidská – Janouškova, Levočská – Obrancov mieru – Clementisova, Levočská – Volgogradská – Marka Čulena a priechod pre chodcov pri zastávke MHD na Levočskej ulici a parku Vlada Clementisa. Skúšobná prevádzka preferencie MHD prebiehala podľa dopravcu na typoch vozidiel, ktoré boli každodenne vypravované na linky hromadnej dopravy. V rámci skúšobnej prevádzky bola testovaná funkčnosť hardvéru a softvéru na prvých vozidlách. Zavedenie preferencie MHD na svetelných križovatkách v praxi znamenalo, že prichádzajúce vozidlo MHD ku križovatke vydá pokyn radiču cestnej svetelnej signalizácie, aby v jeho smere jazdy uvoľnil cestu a zabezpečil bezpečný prejazd. Na projekt zavedenia moderných technológii do regulácie dopravy malo mesto dostať dotáciu vo výške necelých 924-tisíc €. Celkové oprávnené výdavky projektu boli schválené na úrovni viac ako 972-tisíc €. Do systému preferencie malo byť zapojených 113 autobusov a trolejbusov MHD, v ktorých pribudnú nové softvérové a hardvérové prvky. Občianske združenie Náš Prešov vyzývalo mesto, aby sa ujalo prípravy výstavby privádzača Grófske v rámci severného obchvatu mesta na rýchlostnej ceste R4. Argumentovalo tým, že tento privádzač bude pre dopravnú situáciu v meste potrebný, pričom Národná diaľničná spoločnosť aktuálne s takýmto projektom nepočíta. Primátorka reagovala, že mesto v otázke výstavby dôležitého privádzača ešte čaká na stanovisko Ministerstva dopravy a výstavby SR. Členovia OZ 22. júla informovali, že podľa informácií, ktoré si od NDS vyžiadali, je privádzač Grófske v tzv. nulovom stave. „To znamená, že NDS ho riešiť nebude,“ uviedol za združenie Ján Benko. Konštatoval, že privádzač bol pritom zakreslený v strategickom dokumente o rozvoji dopravy mesta Prešov s tým, že bude financovaný práve NDS. Členovia združenia sa chceli s primátorkou stretnúť a vyzvať na prípravu projektovej dokumentácie a ďalšie veci, aby druhá etapa obchvatu nebola dokončená skôr ako privádzač. Inak podľa združenia hrozí opäť zahustenie dopravy v obytných zónach a centre mesta. Primátorka Turčanová v reakcii uviedla, že už keď sa išlo do prvej etapy výstavby, privádzač vypadol pre neodporúčacie stanovisko Útvaru hodnoty za peniaze. Cena výstavby tohto privádzača by sa mala pohybovať vo výške približne 15 miliónov €. Dodala, že túto tému opakovane otvárala na stretnutiach s ministrom dopravy a výstavby Andrejom Doležalom (nominant Sme rodina), ale aj so štátnym tajomníkom rezortu Jaroslavom Kmeťom. O tejto téme s nimi komunikuje aj druhý zástupca primátorky Pavol Neupauer. Posledná informácia od ministra bol prísľub, že dá všetko ešte raz preveriť a ak bude rozhodnuté, že ide o opodstatnenú požiadavku, tak ako tvrdia Prešovčania, bude to dopracované v ďalšej etape a urobí sa to dodatočne. Nechcel totiž pre to zastavovať prípravu verejného obstarávania na druhú etapu. V auguste mesto uspelo so žiadosťou o poskytnutie nenávratného finančného príspevku z Integrovaného regionálneho operačného programu na zriadenie novej a doplnkovej cyklistickej infraštruktúry. Išlo o novovybudované úseky a o úseky zrealizované vodorovným dopravným značením v celkovej dĺžke 4,3 km. O schválení žiadosti už rozhodlo Ministerstvo investícií, regionálneho rozvoja a informatizácie SR. Nová cyklistická infraštruktúra v meste zahŕňala štyri samostatné úseky. Prvým boli cyklistické pruhy na Prostějovskej ulici. Druhým úsekom boli cyklistické pruhy na Volgogradskej ulici. Ako tretí bola zadefinovaná cyklocestička na Levočskej ulici. Posledným úsekom mali byť ochranné pruhy pre cyklistov na ulici 17. novembra a čiastočne aj na ulici Požiarnickej. Druhou dôležitou aktivitou v rámci projektu bolo osadenie doplnkovej cyklistickej infraštruktúry. Celkové oprávnené výdavky projektu boli schválené vo výške 608 138,73 €. Z toho 577 731,79 € získalo mesto Prešov vo forme nenávratného finančného príspevku prostredníctvom programu IROP a zvyšok mal byť financovaný z vlastných zdrojov mesta. Verejné obstarávanie na zhotoviteľa stavby plánovala radnica vyhlásiť na jeseň tohto roka. So začiatkom realizácie sa počítalo začiatkom roka 2022.