Kronika mesta Prešov rok 2021

Kronika mesta Prešov 2021 53 križovatkách na najväčšom sídlisku Sekčov. Cieľom bolo zaviesť preferenciu mestskej hromadnej dopravy. Na projekt zavedenia moderných technológii do regulácie dopravy malo dostať mesto dotáciu necelých 924-tisíc €. Celkové oprávnené výdavky projektu boli schválené na úrovni viac ako 972-tisíc €, spolufinancovanie mesta bolo päťpercentné. Po frekventovanej Levočskej ulici, na ktorej mali vzniknúť prvé inteligentné križovatky už v najbližších mesiacoch, pripravovalo mesto zavedenie preferencie MHD aj na dvoch dopravne najvyťaženejších uliciach na sídlisku Sekčov. Projekt sa zameriaval na technické riešenie rekonštrukcie a obnovy technologických prvkov na svetelných signalizáciách na desiatich križovatkách na ulici Arm. gen. Svobodu a Rusínskej ulici. Inteligentné križovatky mali vedieť vyhodnotiť meškanie spojov a na základe toho uprednostnia konkrétny autobus alebo trolejbus. Meškanie MHD v čase dopravnej špičky sa vďaka tomu mohlo skrátiť až o polovicu. Dotácia mala byť využitá na nákup bezdrôtových magneto-detektorov pre identifikáciu vozidiel, komunikačných palubných jednotiek pre komunikáciu MHD s cestnou signalizáciou, monitorovacej a prehľadovej dopravnej kamery umiestnenej na križovatke Arm. gen. Svobodu – Rusínska a na rekonštrukciu križovatiek. Projekt tiež zahŕňal výmenu radičov, návestidiel typu LED, inštaláciu nového spôsobu detekcie vozidiel, hardvéru detekcie chodcov, sieťovanie signalizácie optickými káblami a inštaláciu optickej rozvodovej skrine. Ďalších päť nových parkomatov pribudlo na Jarkovej ulici. Išlo o parkovaciu zónu č. 1. Mesto v júni doplnilo sieť parkovacích automatov o 12 nových kusov v zónach regulovaného parkovania č. 1 až 4. Vodiči, ktorí preferovali platbu v hotovosti alebo platobnou kartou, si mohli vybrať ktorýkoľvek z 27 parkomatov umiestnených v rámci spoplatnených zón v meste. V nezmenenej podobe však naďalej fungovali aj platby prostredníctvom SMS alebo cez aplikáciu eParkio. V modrom tarifnom pásme bola úhrada možná len cez aplikáciu eParkio alebo SMS-kou. Časť Jarkovej ulice, na ktorej pribudli nové parkovacie automaty, sa nachádzala v červenom tarifnom pásme, kde bola dynamicky navyšovaná sadzba za parkovanie. Prvá začatá hodina parkovania stála euro, druhá začatá hodina euro a päťdesiat centov, tretia a každá ďalšia hodina parkovania stála dve eurá. Maximálna denná sadzba bola 18 €. V koncovej časti Jarkovej ulice sa nachádzalo aj desať modrých rezidentských parkovacích miest, ktoré boli vyhradené pre rezidentov s rezidentskou parkovacou kartou. Návštevníci mohli na týchto miestach parkovať počas pracovných dní v čase od 8.00 h do 16.00 h za jednotnú tarifu 80 centov za hodinu. Mesto Prešov začalo 2. júla práce na úprave verejného priestranstva na frekventovanej časti Švábskej ulice na sídlisku Šváby. Asfaltový povrch cesty v danej lokalite bol na mnohých častiach rozpadnutý, obrubníky boli zdeformované a verejné osvetlenie bolo nedostatočné. Mesto Prešov preto pripravilo projekt, ktorý mal zabezpečiť revitalizáciu tohto územia na plnohodnotný verejný priestor, ktorého súčasťou bol nový asfaltový povrch existujúcej komunikácie, rekonštrukcia existujúcich parkovacích plôch z ekodlažby, obnova existujúceho chodníka s rozšírením pred reštauráciou U Gréka ako aj oddychová spevnená plocha s lavičkami a infotabuľou. Na mieste mali pribudnúť aj smetné koše, cyklostojany a niekoľko vzrastlých drevín. Celkovo mali zrekonštruovať 122 m chodníkov a 180 m miestnych komunikácií. Po ukončení revitalizácie malo byť na mieste k dispozícii 35 parkovacích miest a 12 nových svietidiel verejného osvetlenia. V prešovskej mestskej časti Nižná Šebastová vznikala oddychová zóna s množstvom zelene a lavičkami. Práce na revitalizácii verejného priestranstva na Slanskej ulici boli v júli v plnom prúde. Celkový rozpočet projektu bol viac ako 354 000 €, na jeho realizáciu získalo mesto finančné prostriedky z Európskeho fondu regionálneho rozvoja v rámci Integrovaného regionálneho operačného programu. Spolufinancovanie zo strany mesta bolo vo výške päť percent. Revitalizácia verejného priestranstva zahŕňala výsadbu stromov, kríkov, trvaliek a okrasných tráv, inštaláciu verejného osvetlenia, rekonštrukciu lávok, výstavbu spevnených plôch, osadenie osviežovacích prvkov a umiestnenie prvkov drobnej architektúry, ako sú lavičky či odpadkové koše. Prioritou mesta bolo podľa radnice zvýšiť bezpečnosť v danej lokalite, posilniť ekologickú stabilitu, zvýšiť biodiverzitu a zavádzať postupy udržateľného hospodárenia so zrážkovými vodami.