Kronika mesta Prešov rok 2021

Kronika mesta Prešov 2021 51 autormi projektu boli architekti Marián Pitka a Karol Gregor. S účasťou obnovených priestorov bola aj veľká kultúrno-spoločenská sála, ktorá mala slúžiť na rôzne typy podujatí, ako boli konferencie, krsty kníh, CD, prípadne vystúpenia divadiel menších formátov. Počas jej výstavby bola objavená jedna z najstarších studní v Prešove. Archeológovia tu objavili tiež jednu z prvých pecí, v ktorej sa pálili keramické džbány a dózy. Boli objavené aj priestory, v ktorých viac ako 200 rokov sídlil mestský hrobár. Na stenách boli stále viditeľné pozostatky čiernej farby, ktorá sa používala pri cínovaní truhiel. V rámci obnovy vznikla aj nová reštaurátorská dielňa a priestor na prácu s verejnosťou, v galérii pribudlo i nové schodisko s výťahom a výťahovou šachtou, galéria sa stala bezbariérovou. Obnova priestorov si vyžiadala náklady približne tri milióny € s DPH. Časť projektu vo výške takmer milión € bola financovaná z Regionálneho operačného programu v rámci ministerstva pôdohospodárstva. Zvyšnú časť financoval PSK, ktorý si vzal úver od Európskej investičnej banky, z ktorého časť išla pre Šarišskú galériu. Mesto Prešov bude vedieť zrekonštruovať iba jednu z piatich nedávno uzavretých lávok pre chodcov, ktoré sú v zlom technickom stave, ostatné budú musieť asanovať. Vyplývalo to z výsledkov odborných obhliadok a diagnostiky všetkých týchto lávok, ktoré vykazovali vysoký stupeň poškodenia. Kontrolou technického stavu prešlo od začiatku roka všetkých 14 lávok, ktoré sa nachádzali na území Prešova. V máji sa ukázalo, že v prípade piatich lávok je poškodenie veľmi vážne a mesto ich preto ešte koncom marca kompletne uzavrelo. Na základe výsledkov odborných obhliadok a diagnostiky teraz mesto môže začať s rekonštrukciou, respektíve s asanáciou lávok. Dobrou správou bolo, že v prípade lávky na Mukačevskej ulici diagnostika potvrdila, že je možné ju zrekonštruovať. Mesto už začalo s prípravou verejnej súťaže na projektovú dokumentáciu. Ostatné uzavreté lávky pri Prešovskej univerzite, pri Lesíku delostrelcov a na Suvorovovej ulici však čakala asanácia. Rekonštrukčné práce na Jarkovej ulici v Prešove mohli v máji pokračovať a ich dokončenie nebolo ohrozené. Mesto Prešov totiž uspelo s odvolaním voči zrušeniu stavebného povolenia. Toto povolenie mal už po druhý raz posudzovať odbor cestnej dopravy a pozemných komunikácií na Okresnom úrade Prešov. Pôvodné rozhodnutie preskúmal odvolací orgán, ktorý ho zrušil a vrátil na nové prerokovanie. Stavebné povolenie na rekonštrukciu Jarkovej ulice vydali ešte v auguste 2018. S komplexnou opravou ulice v historickom centre začalo mesto v máji 2020. Presne o tri mesiace neskôr súkromná spoločnosť, ktorá vlastnila parkovisko v severnej časti ulice, podala na Okresnom úrade Prešov podnet na preskúmanie stavebného povolenia. Stalo sa tak dva roky po vydaní povolenia na rekonštrukciu. Stavebné konanie bolo pritom oznámené verejnou vyhláškou a každý občan mohol vzniesť námietky alebo pripomienky, ak sa cítil dotknutý touto stavbou. Odbor cestnej dopravy a pozemných komunikácií na Okresnom úrade Prešov, ktorý sa podnetom zaoberal, následne zrušil právoplatné stavebné povolenie na rekonštrukciu ulice. Mesto Prešov sa preto odvolalo na okresný úrad, odbor opravných prostriedkov, ktorý zrušil rozhodnutie prvostupňového orgánu a celú vec mu vrátil na nové prerokovanie a rozhodnutie. Zastávka MHD Čierny most v smere do centra mesta bola po rekonštrukcii od 28. mája opäť v prevádzke na svojom pôvodnom mieste. Práce trvali približne dva mesiace. Na nástupišti pribudla nová dlažba. Pôvodný zastávkový prístrešok nahradil modernejší typ s oceľovou nosnou konštrukciou, plochou strechou a lavičkou so sedadlom z masívneho dreva. Nástupište pre cestujúcich spolu s rekonštruovanými časťami boli dlhé 40 m a široké viac ako 6,5 m. Nástupište bolo vybavené takzvaným kasselským obrubníkom, ktorý umožňoval lepšie pristavenie vozidla k zastávke, čo malo priniesť väčší komfort pre cestujúcich pri nastupovaní a vystupovaní. Na mieste pribudol aj automat na cestovné lístky, nový odpadkový kôš a zábradlie, ktoré bolo vyplnené tromi oceľovými rúrkami. Na nástupnej ploche boli zapracované aj vodiace prvky pre slabozrakých a nevidiacich. Rekonštrukcia zahŕňala aj odstavný pruh pre vozidlá MHD, ktorý bol vyhotovený z betónu v dĺžke takmer 41 m v identickom prevedení ako na protiľahlej zastávke. Zhotoviteľom stavby bola spoločnosť Interbau, ktorá zrealizovala práce na základe zmluvy za 50 397,96 € s DPH. Nové rezidentské zóny na parkovanie boli do prevádzky kompletne spustené od 4. júna . V rezidentskej zóne 3 bolo spolu 563 parkovacích miest, z toho 538 bolo určených pre rezidentov. Plne