Kronika mesta Prešov rok 2011

Kronika mesta Prešov 2011 75 združenie Pro Christi, ktoré dalo sochu osadiť. Výška škody bola pravdepodobne necelých 800 eur. Poškodená bola jedna zo štyroch žulových platní podstavca. Pavel Hagyari si nemyslel, že išlo o úmysel, preto združenie nedalo žiaden podnet. Ani kamery mestskej polície neodhalili, ako k poškodeniu došlo. Nenašli na zázname nič. Bohužiaľ, kamera sa v tom čase otáčala iným smerom. To len potvrdilo primátorovo presvedčenie, že treba na takéto miesta dávať stacionárne kamery. 18. apríla zomrel v nemocnici po ťažkej chorobe novokňaz Prešovskej archieparchie Jozef Šašala. Po maturite ho prijali do gréckokatolíckeho kňažského seminára biskupa Pavla Gojdiča v Prešove. Po skončení štúdia pri jal na konci júna 2010 vysviacku v Katedrále sv.Jána Krstiteľa v Prešove. Krátko po vysviacke mu bola diagnostikovaná choroba, ktorá bola nad jeho sily. Na júnovom Farfeste sa vystriedalo vyše 5 tisíc účastníkov. Festival už ôsmykrát organizovala Farnosť Krista Kráľa v Prešove. Dopoludňajšiu svätú omšu v areáli amfiteátra za kostolom Krista Kráľa celebroval Marek Forgáč. Potom nasledoval spoločný obed. Podávala sa kapustnica s chlebom a dobrovoľníci vydali viac ako 3 tisíc porcií. Skauti postavili uprostred sídliska stan, sieť, na ktorú sa deti mohli vešať, slamené zvieratá, do ktorých sa dalo strieľať šípom. Pre mladých vystúpila gospelová skupina Jeno´s Brothers. Životné príbehy 254 kňazov verných gréckokatolíckej cirkvi a svojmu svedomiu boli zachytené v dvoch zväzkoch kníh s názvom Zostali verní. Ich autorom bol prešovský arcibiskup a metropolita Ján Babjak. Osudy duchovných, ktorí odolali tlaku v päťdesiatych rokov minulého storočia a neprestúpili na pravoslávie. Vzopreli sa vtedajšiemu režimu usilujúcemu sa o likvidáciu gréckokatolíckej cirkvi. Zvolili radšej prenasledovanie, väzenie či vyhnanstvo. V knihách sú aj príbehy blahoslavených mučeníkov, biskupov Petra Pavla Gojdiča a Vasiľa Hopka. Arcibiskup materiál na knihy získaval v rokoch 1997 až 2001, vydal ich v ôsmich brožúrach. Tie v roku 2009 vyšli v 600- stranovom zväzku a pokračoval v príprave ďalšieho. Predtým nemal možnosť vstúpiť do biskupského archívu, potom ho mal v rukách, preto sa rozhodol sprístupniť informácie aj z tohto archívu. Spomínané pramenné knihy boli dokumentáciou archívnych údajov, ale i osobných návštev. Druhý zväzok vyšiel v júni . Totus Tuus, teda Celý tvoj. Týmto heslom zosnulého pápeža Jána Pavla II. vyjadrujúcim poctu Panne Márii nazvali vlak, ktorý prišiel z Poľska na Slovensko v rámci svojej okružnej jazdy po krajinách Visegrádskej štvorky. Vlak bol jediný vlak na svete, ktorý požehnal sám pápež. Urobil tak pri svojej návšteve Poľska súčasný pápež Benedikt XVI. Elektrickú trakčnú jednotku pristavili 9. septembra ráno na prvé nástupište prešovskej železničnej stanice. Musel odolávať obrovskému náporu ľudí, ktorí si ho chceli prezrieť. Elek trická vlaková súprava bola pozoruhodná nielen pápežským dizajnom, ale hlavne jeho vnútorným vybavením. Na palubnej doske bol podpísaný aj kardinál Stanisław Dziwisz, osobný tajomník a priateľ Jána Pavla II. Súčasťou bolo multimediálne štúdio, ktoré umožňovalo počas jazdy vlaku živú aj reprodukovanú produkciu. Po stenách celého vlaku boli fotografie zo života pápeža Jána Pavla II. Elektrická trakčná jednotka bola vyrobená v roku 2006 v poľskom meste Nowy Sącz. Otcom myšlienky skonštruovať vlak, kto rý bude mať nielen dizajn, ale aj ducha zosnulého pápeža, bol bývalý prednosta stanice Varšava hlavná stanica Ryszard Marciniak. Miest na sedenie mal 184, na státie 255. Vážil 125 ton, mohol dosiahnuť maximálnu rýchlosť 110 km za hodinu. Bol 68 metrov dlhý, vysoký niečo cez 4 metre a široký takmer tri. Vo vestibule železničnej stanice Prešov sa následne za účasti ministra dopravy Jána Figeľa (KDH) konala slávnostná svätá omša a požehnanie reliéfu svätej Kataríny, patrónky železničiarov . Prešovčanom predstavili aj elektrický poschodový vlak Alžbeta, ktorý mal čoskoro začať premávať aj na východnom Slovensku. Od roku 1965 slúžili prešovské vežové hodiny na Konkatedrále sv. Mikuláša. Opravou prešli o 19 rokov neskôr , odvtedy opravované neboli. Boli to parížske kyvadlové hodiny vyrobené českou firmou vo Vyškove, ktorá sa zaoberala výrobou vežových hodín okolo sto rokov.