Kronika mesta Prešov rok 2011

Kronika mesta Prešov 2011 55 Cestná sieť v Prešove bola na začiatku marca témou rokovania štátneho tajomníka ministerstva dopravy Jána Hudackého (KDH) s prešovským p rimátorom Pavlom Hagyarim. Podľa Hudackého vyjadrenia je jednou z priorít čo najrýchlejšie dokončenie severného a juhozápadného obchvatu Prešova. Na stretnutí sa venovali aj otázke dokončenia diaľnice D1 z Bratislavy do Košíc či menším projektom ako výstav ba cyklotrasy na Zlatú Baňu, na ktorú sa dajú získať zdroje z eurofondov. 14. apríla sa začala druhá etapa výstavby Nábrežnej komunikácie. Termín kolaudácie však nebol ešte známy. Zatiaľ teda ešte nebolo jasné, kedy budú motoristi jazdiť po novej ceste. Mesto Prešov chcelo čo najrýchlejšie presmerovať dopravu z hlavného cestného ťahu smerom na Košice na štvorpruhovú cestu. Nová Nábrežná komunikácia mala odbremeniť dopravu na Ulici 17. novembra. Hlavný cestný ťah tak mal viesť z ulice Obrancov mieru cez túto novú komunikáciu. Tá mala viesť po ulici Pod Kalváriou a Pražskej ulici a ďalej dočasne po Škultétyho, Masarykovej a Košickej ulici. Po ukončení druhej etapy mala zavŕšiť výstavbu cesty posledná, tretia časť. Až po dobudovaní tretej etapy Nábrežnej kom unikácie by mala byť celá táto komunikácia prekategorizovaná na cestu I. triedy. Dovtedy malo ísť o miestnu komunikáciu, ktorej správu mala vykonávať Slovenská správa ciest. Druhý úsek Nábrežnej komunikácie v Prešove oficiálne odovzdal minister výstavby J án Figeľ do užívania 3. júna . Išlo o štyri pruhy cesty prvej triedy I/68, v dĺžke 1 300 metrov, ktorú štátna rozpočtová organizácia spravujúca cesty prvej triedy stavala 12 rokov v investičnom náklade vyše 14 mil. €. Stavbu realizovali Inžinierske stavby K ošice. Dôvodom prieťahov bolo komplikované majetkovo-právne vysporiadanie pozemkov s ich vlastníkmi. Prešovčania cestovali od 1. augusta v mestskej hromadnej doprave drahšie. Dopravný podnik mesta Prešov dostal v tomto roku od mesta nižšie dotácie a tak p rikročil k avizovaným zmenám v cenách cestovného smerom nahor. Zdražovanie pocítili hlavne cestujúci, ktorí doteraz využívali rôzne zľavy. Žiakom, študentom a dôchodcom sa znížila doteraz poskytovaná zľava cestovného z 50 % na 40 %. Rušilo sa bezplatné ces tovanie dôchodcov od 65 do 70 rokov veku, ktorí mohli zadarmo cestovať mimo špičky. Po novom si museli kúpiť mesačný lístok za jedno euro, na tri mesiace za tri eurá. Táto zľava bola poskytnutá iba dôchodcom s trvalým pobytom v meste Prešov a v obci Ľuboti ce, pričom sa skúmala aj výška ich mesačného dôchodku, ktorá nesmela prekročiť 300 €. Dopravca sprísnil aj zľavy pre darcov krvi. Zľavy ostávajú len pre majiteľov strieborných a zlatých plakiet, ak krv darovali v posledných piatich rokoch. Zmeny sa týkali aj osôb s ŤZP alebo ŤZP - S, ktorí doteraz zaplatili za ročný cestovný lístok jedno euro. Podľa nových pravidiel jedno euro zaplatili za mesačný cestovný lístok, za celý rok zaplatili 12 eur. Naďalej bezplatne mali cestovať ich sprievodcovia, tiež osoby na invalidných vozíkoch a nevidiaci s bielou palicou alebo vodiacim psom. Bezplatne mali naďalej cestovať dôchodcovia nad 70 rokov a deti do sedem rokov. Oficiálne sa rušila bezplatná preprava pre účastníkov odboja, keďže všetci mali nad 70 rokov a pre vek cestujú zadarmo. Cena bežného lístka v I. tarifnom pásme s platnosťou na 10 a 30 minút sa nemenila. Zdražel však celosieťový lístok na 30 minút a 60 minút. Nové ceny platili aj na lístky na 24 -hodín a na sedem dní. Cestovný lístok zakúpený cez mobil bol jednotný, na 30 minút vyšla cestujúceho na 70 centov. Riaditeľ MHD Janus škrty v zľavách odôvodňoval tým, že dopravný podnik by z finančných dôvodov o krátky čas musel rušiť niektoré spoje. K redukcii frekvencie niektorých liniek už prešovský dopravca pristúpil od 1. júna a o mesiac neskôr nabehol na šetriaci letný režim. Podnikateľ Peter Jarkovský, ktorý vlastnil pri diaľnici D1 za Prešovom smerom na Poprad pozemky s rozlohou 5 700 m² a osem rokov odmietal odpreda ť ich časť Národnej diaľničnej spoločnosti, pr istúpil na kompromis. Netrval ďalej na kúpno - predajnej zmluve na celý pozemok, kde plánoval postaviť autodielňu. Súhlasil s vyvlastnením časti pozemkov, ktoré potrebuje Národná diaľničná spoločnosť. Informoval o tom na júlovej tlačovej besede jeho právny z ástupca Ján Garaj. Pôvodne žiadal od štátu 1,3 mil. eur za pozemky a znemožnenie svojho podnikateľského zámeru postaviť tu autosalón. Akú sumu by dostal za vyvlastnené pozemky a vecné bremeno, Garaj odmietol zverejniť. Podľa právneho zástupcu Jarkovského b ol na ťahu Krajský stavebný úrad v Prešove, kde sa koncom mája konalo rokovanie za účasti zástupcov Národnej diaľničnej spoločnosti a Petra Jarkovského. Podľa Garaja, úradníci nesplnili lehotu na vydanie rozhodnutia o vyvlastnení, ktorá uplynula 29. júna. Podľa neho