Kronika mesta Prešov rok 2010

Kronika mesta Prešov 2010 58 Žiadal tiež nainštalo vanie šikmého dažďového odvodňovacieho žľabu, keďže cesta bola počas silných dažďov zaplavená. Celková realizácia stavby sa v máji po zapracovaní týchto pripomienok zdvihla na sumu 204 726 eur, čo bolo navýšenie oproti rozpočtovým nákladom o 50 -tisíc eur. Meškajúca cestná komunikácia D1 Svinia - Prešov- západ bola už dokončená. Diaľničný úsek dlhý 7,95 km slávnostne 7. júna otvorili a podvečer aj spojazdnili. Pásku slávnostne prestrih li predseda NR SR Pavol Paška, premiér Róbert Fico, minister dopravy, pôšt a telekomunikácií SR Ľubomír Vážny a generálny riaditeľ NDS Igor Choma. Náklady na diaľnicu boli 96 miliónov eur bez DPH. Financovaná bola zo štátneho rozpočtu a z peňazí, ktoré poskytla Európska investičná banka. Zhotoviteľom boli Inžinierske stavby, kto ré na ceste postavili deväť mostných objektov. Zaujímavosťou bol 350 m most na západnom okraji Prešova, ktorý bol technologickým unikátom. Nosné predpínacie laná totiž neboli zabudované v konštrukcii, ale boli voľne viditeľné. Celej stavbe dominoval takmer päťstometrový most pri Župčanoch. Zmluva na novú diaľnicu bola podpísaná ešte v roku 2005. Reálne stavebné práce sa začali o rok neskôr. Stavba mala byť ukončená už v 2009. Museli však vyriešiť dva problémy. Jedným bolo technické doriešenie tejto križovatky a druhý dôvod mal meno Peter Jarkovský. Tento známy kontroverzný prešovský podnikateľ kúpil v danej lokalite pozemky a nedohodol sa s NDS na ich odpredaji. Bohužiaľ, NDS musela urobiť vstup do Prešova dvojsmerný, teda nie štvorprofilový. Bolo to také úsporné opatrenie, aby sa nezasiahlo do pozemku a zároveň sa dalo napojiť na existujúcu mestskú komunikáciu. Okrem toho sa musel osadiť semafor, čo bolo dosť netradičné riešenie. Nový systém parkovania v Prešove bol aj v polovici roka stále pod paľbou kriti ky. Kým v roku 2007 prišlo do mestskej kasy za parkovanie takmer 82-tisíc eur, v roku 2009 to bolo iba 12 510 eur. A to aj napriek tomu, že tržby stúpli a ľudia zaplatili na parkovnom výrazne viac. Správca i radnica sa bránili. Nový systém vraj zaviedol po riadok, začína prinášať aj finančný efekt a má riešiť situáciu aj do budúcnosti. Mestský poslanec Stanislav Kahanec (KDH) bol nespokojný s príjmami samosprávy z parkovania. Ani po dodatku o garantovanej odmene pre mesto sa situácia nezlepšila a zlé boli aj vyhliadky pre rok 2010. Podľa Kahanca odmenu pre mesto (min. 4 170 eur) nikto negarantuje, pretože v dodatku ku zmluve sa zaviedol pojem "miera rešpektovania parkovania". Tá bola 80-percentná, teda 8 z 10 áut muselo mať zaplatené parkovné. Inak mestu peni aze neprídu. V roku 2009 takto prišli peniaze iba za september. Kahanec radnici vyčítal aj to, že kontrolu miery rešpektovania robil samotný správca, mesto bolo len oprávnené sa jej zúčastniť. Zmluvu so správcom parkovacích miest považoval S. Kahanec za ne výhodnú. Podľa neho si správca za dva roky splatí svoje náklady a pri nezmenených podmienkach si bude ďalšie tri roky veselo vyberať poplatky a do mesta nepríde nič. Správcom mestských parkovísk bola spoločnosť Vinci Park Slovakia. Jej materská firma už 4 0 rokov spolupracovala s európskymi mestami, ktorých bolo vyše päťsto. Vo všetkých zaviedla zóny plateného parkovania. Riaditeľ VPS Mario Grega zdôraznil, že po zavedení zonácie sa efektívne zregulovala statická doprava, pričom celková hodnota úvodnej inve stície presiahla 350-tisíc eur bez DPH. Rovnako hradil VPS všetky prevádzkové náklady. V zmluve bolo dohodnuté, že po jej skončení po piatich rokoch získa všetko zariadenie mesto Prešov. Na margo tržieb z roku 2007 Grega uviedol, že v tom čase išlo o mests kú daň oslobodenú od 19 - percentnej DPH a že mesto malo s parkovaním výdavky, ktoré spomínaný príjem nezahrňoval. Veril, že aj podľa mnohých zainteresovaných ľudí na strane mesta je tato spolupráca pre mesto výhodná. Mesto nemá s prevádzkou zón plateného pa rkovania žiadne náklady, a ak sa zohľadní, že táto investícia bude po piatich rokoch mestská, tak mesto ročne získava 70 -tisíc eur, plus v roku 2009 spomínaných 12 510 eur. Za prvé 4 mesiace roku 2010 mesto dostalo na účet 12 510 eur, pričom Grega tvrdil, že do konca roka - ak sa niečo významné nestane - to bude minimálne trikrát viac - čistý príjem bez DPH. Pripomenul aj výhody systému, ako platbu cez SMS, možnosť 30 -minútového parkovania či celodenné jednoeurové parkovanie v tzv. zelenom pásme. Zmenou legislatívy v roku 2007, keď sa zmenil zákon o miestnych daniach, konkrétne zrušením dane za záber verejného priestranstva motorovým vozidlom, už samosprávy nemohli vyberať poplatky za líniové státie. Mohli vyberať len parkovné na mestských parkoviskách. V meste Prešov to však nebolo