Kronika mesta Prešov rok 2009

Kronika mesta Prešov 2009 60 zastupiteľstve. Po októbrovej redukcii, o ktorej opäť takmer jednohlasne rozhodli poslanci, už m ohli kúpiť len tri 9 -metrové a dva 18- metrové autobusy, čím by aspoň čiastočne dodržali kontinuitu obnovy vozového parku. Oto Drutarovský, ktorý sa spolu s rodinou dlhé roky bránil vysťahovaniu z rodinného domu a brzdil tým rozšírenie Nábrežnej komunikácie v Prešove, odovzdal 30.októbra kľúče od svojho domu primátorovi mesta Pavlovi Hagyarimu. Ten súčasne držal v ruke povolenie na búracie práce, s ktorými mohli začať cestári po odpojení energií. Tým, že sa tento projekt realizoval dlhých 13 rokov, výstavba Nábrežnej komunikácie sa predražila asi o 100 percent. Majiteľ domu Oto Drutarovský po rokoch súdnych sporov a po mimosúdnej dohode s mestom sa presťahoval so svojou rodinou do nového domu. Mesto to stálo vyše 99,5 -tis. eur. Zhruba rovnakú čiastku sa zaviazala rodine vyplatiť aj Slovenská správa ciest ako hlavný investor stavby. Mestskí poslanci tejto rodine vyšli v ústrety aj tým, že jej predali parcelu, ktorá nadväzuje na ich pozemok zo zadnej strany za veľmi výhodných finančných podmienok, kde dnes st ojí jeho nový dom. Svoje pocity vyjadril slovami, že je veľmi rád, že sa našiel primátor, s ktorým sa po dlhých peripetiách vedela jeho rodina dohodnúť. Nepovažoval to za Pyrrhovo víťazstvo ako to nazval jeden z poslancov. Má pocit zadosťučinenia, no stálo ho to roky nervov a znepriatelil si aj susedov, ktorí do sporu s úradmi nešli a zmierili sa s pôvodným finančným odškodnením od Slovenskej správy ciest. Prednosta prešovského mestského úradu Jozef Višňovský uviedol, že vyriešením tejto kauzy sa mestu poda rí odľahčiť od tejto dopravnej záťaže. Dokončením Nábrežnej komunikácie sa predovšetkým mala zlepšiť kvalita života ľudí, ktorí bývali na ulici 17. novembra. Na novú komunikáciu mala byť presmerovaná celá tranzitná doprava, čím sa mala zlepšiť a urýchliť doprava v meste. Pokračovanie komunikácie po ZVL bolo v procese prípravy. Celá stavba cesty I/68 bola dlhá 1300 metrov, úseky číslo jedna a tri boli dokončené a sčasti aj skolaudované. Na dokončenie čakal stredný úsek dlhý 350 m, kde bol prekážku Drutarovsk ého dom. Prešovská SAD, a.s., v roku 2009 obnovila vozový park. Kúpila dohromady 20 nových autobusov, pričom prihliadala aj na to, aby ich prevádzka bola menej nákladná ako doteraz. Polovica z nich bola totiž kratšia, s menšou kapacitou, čím sa malo ušetriť na nafte. Dôvodom bol aj fakt, že v roku 2009 počet cestujúcich poklesol o 11 percent. Investícia v roku 2009 bola vo výške 3,6 milióna eur (108,4 mil. Sk). Podľa zmluvy s Prešovským samosprávnym krajom mali do roku 2018 postupne nakúpiť ešte 120 autobu sov. Tento záväzok sa týkal smernice, podľa ktorej prepravcovia nesmú mať vo vozovom parku autobusy staršie ako 16 rokov. Vo vozovom parku mali 206 autobusov a až 40 % z nich nespĺňalo túto podmienku. Pokles cestujúcich sa prejavil aj na tržbách, ktoré klesli o 4 %. Nešlo len o prímestskú dopravu, ale aj diaľkové linky, ktoré boli nútení obmedziť. Objem tržieb tvoril 6,3 milióna eur, od samosprávneho kraja dostali dotáciu na vykrytie strát vo verejnom záujme vo výške 3,3 milióna eur, no v dôsledku poklesu cestujúcich mali nedoplatok vo výške 508-tisíc eur. Tieto straty kompenzovali predajom nepotrebného majetku, prenájmami a šetrením nákladov. Napriek tomu za prvých deväť mesiacov roku hospodárili so ziskom 256-tisíc eur. Takto nakumulované prostriedky mal i využiť na postupné investície do vozového parku. V prešovskej SAD bolo 357 zamestnancov, z toho 259 vodičov a ich priemerná mzda bola 684 eur. Nová cesta na Okružnej ulici v Prešove bola skolaudovaná 6.novembra . Stavba tejto komunikácie, tvoriacej nultý mestský obchvat, sa pripravovala dlhé roky. B ola najväčšou investíciou mesta Prešov v roku 2009. Vyžiadala si náklady vyše 5,64 mil. €, ktoré boli uhradené z úverových zdrojov. Nová komunikácia mala približne deväťsto metrov. Ústila na Levočskej ulici, kde bola priesečníková križovatka s cestnou svetelnou signalizáciou. Otrasy, hluk a smrad z výfukových plynov trápili obyvateľov Šafárikovej ulice už niekoľko rokov. Denne, vo dne aj v noci po tejto trase prešlo množstvo vozidiel, vrátane ťažkej kamiónove j dopravy. Občianske združenie Táborisko už dva roky upozorňovalo na tento problém a žiadalo radnicu o riešenie. Rozhodli sa preto na začiatku novembra podať podnet na trestné stíhanie primátora Pavla Hagyariho. Podnet na začatie trestného stíhania pre por ušenie zákona 369/1990 Zb.z. o obecnom zriadení podali