Kronika mesta Prešov rok 2009

Kronika mesta Prešov 2009 54 4. DOPRAVA Príchod Nového roka pocítili cestujúci z okolitých obcí Prešova využívajúci autobusovú dopravu aj vo svojich peňaženkách. Firma SAD Prešov, a.s. zvýšila ceny cestovného na svojich linkách o dve či tri koruny. Väčšina cestujúcich o takomto zvýšení cien nevedela. Slovenská autobusová doprava Prešov toto zdražov anie neavizovala dostatočne vopred. Generálny riaditeľ SAD Prešov Jozef Kičura na margo toho povedal, že od 1. januára. 2009 došlo k zmene cenníka alebo cenového výmeru. Tento cenový výmer vydával vyšší územný celok a bolo to zavesené na internetovej strán ke Prešovského samosprávneho kraja. Na internetovej stránke PSK sa však nič prehľadné o tejto zmene nenachádzalo a obľúbený portál www.cp.sk mal ešte staré ceny, hoci uvedené už aj v eurách. Dopravný podnik mesta Prešov už vopred vyhlásil, že cestovné lístky na jednu cestu zakúpené v roku 2008 sa budú môcť použiť až do konca marca 2009. Takisto predplatné cestovné lístky kúpené v roku 2008 platili do dátumu svojej platnosti. Automaty na predaj cestovných lístkov fungovali iba na menu euro, a to na mince v nominálnej hodnote 1 a 2 € a 5, 10, 20 a 50 centov. Cestári 29. januára skúšali pevnosť nervov prešovských motoristov. Štátne ani mestské cesty neboli odhrnuté ani posypané! Niekoľko kamiónov dostalo šmyk, skrížilo ich a zablokovali viaceré úseky. Pre nep rejazdné cesty prišli vynervovaní ľudia do zamestnaní s niekoľkohodinovým meškaním. Cestári zo Správy a údržby ciest Prešovského samosprávneho kraja pripisovali dopravný kolaps na vrub hustému sneženiu spojenému so silným vetrom. Podľa riaditeľa SÚC PSK Vl adimíra Kozáka posypové vozy pracovali na plný výkon už od noci, situáciu však zhoršoval mokrý nepríjemný sneh a vysoká intenzita dopravy. Ako dodal, v teréne mali od noci aktívne zapojených 100 sypačov v rámci celého kraja podľa jednotlivých okruhov. Nasadili všetku techniku, ktorú mali, počet sypačov mal však limity. Situácia bola vážna, pretože cestárom začala odchádzať technika. V Prešove bolo nasadených 20 posypových vozov, ktoré jazdili podľa navrhnutých okruhov. Prostredníctvom GPS sa sypače operatívne presúvali na miesta, kde bol najväčší tlak. Situácia v meste a okolí bola však komplikovaná, vzhľadom na nedoriešený dopravný systém a poveternostné podmienky. Vzhľadom na intenzitu sneženia SÚC PSK vyhlásil prvý kalamitný stupeň pre oblasť Prešov. Okružná ulica v Prešove bola vo februári rozkopaná. Projekt výstavby vnútorného mestského okruhu bol v plnom prúde. Nultý prešovský okruh mal výrazne uľahčiť vjazd a výjazd z centra mesta. Projekt sa plánoval 13 rokov a radnicu stál celkovo 5 476 996 eur (16 5 miliónov korún). Po dokončení cesty sa mala časť mestskej hromadnej dopravy v Prešove odkloniť práve na Okružnú. Podľa plánu mali pribudnúť na novom úseku dve nové zastávky MHD - pod rozostavaným obchodným centrom pri "malom Tescu" a za hádzanárskou halo u. Autobusy tak mali smerovať od križovatky na Námestí legionárov na Štefánikovu, Hviezdoslavovu a Okružnú. Najviditeľnejšou zmenou mala byť úplne nová križovatka v mieste stretu s Levočskou ulicou, ktorá mala byť vybavená semaformi. Vo výstavbe bola taki sto nová cesta pri reštaurácii Tratoria, ktorá sa mala napojiť na Jarkovú ulicu a tým uľahčiť vstup z Okružnej ulice. V Prešove, ako v prvom meste na Slovensku, bolo umožnené zákazníkom od 9.februára platiť parkovné aj prostredníctvom mobilu. Táto služb a bola výnimočná, lebo umožňovala človeku zaplatiť bez toho, aby išiel k automatu a mal so sebou hotovosť. Kto chcel zaparkovať v centre Prešova, stačilo ak poslal textovú správu na číslo 2200 v tvare PO medzera, A1 medzera, Evidenčné číslo vozidla. Automa ticky mu prišla SMSD s potvrdením úhrad (cez kód sa dal z internetu vytlačiť aj daňový doklad). Desať minút pred vypršaním času prišlo bezplatné upozornenie. Za prichádzajúce a odchádzajúce textové správy vodič neplatil, parkovné bolo vyššie o 10 %. Platil o sa priamo mobilom. Slovenská správa ciest vyhlásila verejnú súťaž na rekonštrukciu úrovňovej priesečnej križovatky v dĺžke okolo 911 metrov a nadväzne úrovňovej stykovej križovatky na okraji centrálnej mestskej zóny v Prešove v dĺžke skoro 249 metrov. Predpokladaná cena stavebných prác, ktoré by mali trvať rok a sedem mesiacov od uzatvorenia zmluvy s vybraným dodávateľom, predstavovala 2,51 mil. € bez