Kronika mesta Prešov rok 2008

Kronika mesta Prešov 2008 65 Vinci Park Slovakia. Podľa nového systému bolo mesto rozdelené na tri pásma. Červené zahŕňalo centrum mesta (Jarková, Slovenská) a základná hodinová sadzba bola 30 Sk (1 €). V oranžovom pásme bolo možné pol hodinu parkovať grátis. Platilo to pre obyvateľov s trvalým bydliskom v Prešove a automobilom zapísaným na fyzickú osobu, ak boli držiteľmi dobíjacej predp latnej karty Simplypark (minimálny kredit bol 200 Sk). Základná hodinová sadzba v oranžovom pásme bola 20 Sk (0,66 e). V treťom, zelenom pásme bola základná sadzba 10 Sk (0,66 €). Bezplatné parkovanie na prvú polhodinu v centre mesta bolo jedným z predvol ebných sľubov primátora. Vodiči by uvítali, keby sa týkalo aj Jarkovej a Slovenskej. Mesto považovalo novú filozofiu parkovania za prínos. Náčelník Mestskej polície v Prešove Ján Andrejko zdôraznil, že druhé, oranžové pásmo sa nachádza pri viacerých inštit úciách, ako polícia, súd, zdravotnícke stredisko MÚČO, obvodný úrad a podobe. Ako uviedol, z týchto ulíc je blízko do centra. "Je to dobré riešenie, že Prešovčania budú mať polhodinu grátis a je dostatočný počet parkovacích miest. Ďalšia pozitívna vec je, že telesne postihnutí majú v celej zóne parkovanie zdarma, plus sa zachovali vyhradené parkovacie miesta," uviedol J. Andrejko a dodal, že Jarková a Slovenská boli vyňaté z "bezplatnej" zóny preto, lebo správca mal snahu, aby sa do najužšieho centra nedost ávalo priveľa áut, ale aby sa zachytávali na parkoviskách v okolí. V Prešove bolo dohromady približne 1 200 parkovacích miest a k dispozícii 34 parkovacích automatov. Vznikli aj nové parkoviská na miestach, ktoré doteraz neboli spoplatnené. Napríklad na S uchomlynskej (pri Kepase) či Levočskej (za daňovým úradom). Nový parkovací systém mal priniesť v priebehu 2 rokov do mestskej kasy 5 mil. Sk (165 970 €), s tým, že správca sa staral aj o automaty a údržbu parkovísk. Kontrolu mala vykonávať na základe zmluvy mestská polícia v súčinnosti so správcovskou spoločnosťou (v zmiešaných hliadkach). Podľa Andrejka to bolo výhodné, lebo odľahčilo prácu mestských policajtov (doteraz kontrolovali v hliadka ch po dvoch). Sankcia za nezapla tenie parkovného mohla byť 2 00 0 Sk (66,39 €) a išla do príjmu mesta. V Prešove sa 16.septembra začal Európsky týždeň mobility. Pri tej príležitosti bola aj otvorená rekonštruovaná Floriánova ulica. Rekonštrukciou prešiel vyše stometrový úsek ulice. Komplexná oprava si vyžiadala z roz počtu mesta vyše sedem miliónov korún. Obnovenú ulicu otvoril primátor mesta Pavel Hagyari slovami: "Nech je táto ulica obľúbeným a vyhľadávaným miestom, na ktorom sa zošúcha nejedna obuv." Preto symbolicky rozdával okoloidúcim podpätky. Na ulici bola položená nová dlažba, opravené boli chodníky, osadené lavičky, urobili sa prekládky sietí a hydroizolácia objektov ulice. Ulicu lemovali v rámci Európskeho týždňa mobility kresby žiakov prešovských škôl. Bolo ich vyše 60, mali ekologickú tematiku a pochádzali od žiakov 9 škôl. Primátor P.Hagyari podpísal aj Chartu Európskeho týždňa mobility. Na Floriánovu ulicu ho priviezla ekologická trojkolka - triximobil. Ako potvrdil, pešia zóna sa bude rozširovať aj na ďalšie uličky. Okrem Floriánovej to mala byť Svätoplukova, Metodova a časť Jarkovej, kde sa chystala komplexná rekonštrukcia. Spoločnosť Správa a zimná údržba prešovských ciest bola v novembri pripravená na snehovú nádielku. Mesto malo vypracovaný operačný plán zimnej údržby, ktorého súčasťou bola aj disp ečerská služba sledujúca vývoj počasia od 15.októbra. Zimná údržba ciest bola v Prešove zabezpečovaná spoločnosťou Správa a zimná ú držba prešovských ciest, s.r.o., ktorá mala na prichádzajúcu zimu pripravených 22 mechanizmov, z toho 5 posypovačov. Jej cent rálny sklad posypového materiálu bol v sídle spoločnosti na Pionierskej ulici, pričom pre prípad operatívneho zásahu boli na území mesta, konkrétne na 11 miestach, zriadené skládky posypového materiálu. Zmluvný partner mesta mal pre zimnú údržbu chodníkov pripravených 14 mechanizmov. Štyri z týchto mechanizmov boli posypovače. Do konca roka malo mesto vyčlenených na zimnú údržbu 2 milióny korún. Medzi mestami Prešov a Veľký Šariš vyrastal cyklistický chodník. Veľkošarišský úsek bol na konci novembra ukon čený. Dĺžka nového cyklochodníka mala byť 2,3 kilometra. V katastrálnom území Veľkého Šariša bola už 1,8 - kilometrová trasa hotová. Ostávalo dokončiť 500 -metrový úsek pod Bikošom v Prešove. Ten by prepojil nový cyklistický chodník s tým, ktorý viedol v Prešove popri rieke Torysa. Nový cyklochodník (šarišská časť) mal dva pruhy - pre cyklistov, aj pre peších a korčuliarov. Jeho výstavba stála 10 miliónov korún (331 939 eur).