Kronika mesta Prešov rok 2008

Kronika mesta Prešov 2008 63 Primátor videl riešenie cez PPP projekt. Ten mienilo mesto využiť aj pri oprave mestských komunikácií. Mesto vybralo 24 ulíc. Išlo o tie, ktoré boli v najhoršom stave. Mesto v PPP projekte počítalo predbežne so sumou 200 miliónov korún. Sýkorová pokračovala, že v meste je niekoľko križovatiek, ktoré nemajú vodorovné značenie. Ide napríklad o križovatku na Sabinovskej ulici pri zariadení Tulipán: "Chceme ju urobiť a tiež nasvietiť priechod pre chodcov." Mesto mienilo nasvietiť aj ďalšie priechody pre chodcov na uliciach Pavla Horova, Pod Táborom, pri Tescu na Sídlisku III. a pri vysokoškolskom areáli na Ulici 17. novembra. Radnica reagovala aj na podnety občanov "Nechali sme upraviť interval zeleného signálu pri Tescu, pri Družbe a na križovatke pri Bille," uviedol primátor. Od 26.apríla mali Prešovčania päť dní na to, aby si vyskúšali nové linky a minibusy. Linky bo li určené pre cestujúcich do lokalít ako Borkút, Pod Wilec hôrkou či Šidlovec. Testovacie linky mestskej hromadnej dopravy mali za cieľ zistiť záujem cestujúcich o minibusy a tiež vhodnosť cestovného grafikonu. Dopravný podnik mesta Prešov mal totiž v úmys le minibusmi zefektívniť náklady na dopravu v okrajových častiach mesta. Podľa riaditeľa Petra Janusa skúšali možnosti, ako aby aj ľudia z menej obývaných zón mali zabezpečenú verejnú dopravu. Najvýhodnejšie na tento účel boli minibusy s kapacitou do 30 ce stujúcich. Bezplatná linka prešla za päť dní vyše 550 km. Pr epravila vyše 1 300 cestujúcich prostredníctvom 8 spojov denne. Dopravný podnik bol rozhodnutý zakúpiť dva minibusy s kapacitou 20 miest na sedenie plus 10 na státie. Cena jedného minibusu bola približne 3 mil. Sk bez DPH. Dopravný podnik mesta Prešov sa pripravoval aj na prechod na novú menu - euro. Na začiatku mája boli v meste všetky automaty na cestovné lístky také, ktoré bolo možné preprogramovať aj na prijímanie euromincí. K výmene automatov na nové, 16-tarifné automatické, pristúpil DPMP postupne od roku 2003. V roku 2008 vymenil automaty v hodnote 3,9 mil. korún . Eurocenty mali začať prijímať hneď po vstupe do eurozóny, korunami sa už v automatoch nemalo dať platiť. Finančný prínos tržieb z automatov na jednorazové cestovné lístky bol pre DPMP zaujímavý, predstavoval 30 % z celkovej tržby, teda približne 45 mil. korún ročne. Výstavba mimoúrovňovej križovatky na Levočskej ulici na prelome apríla a mája v Prešove značne komplikovala dopravu . Nové dopravné značenie spôsobovalo chaos na frekventovanej ceste. Stačila malá nepozornosť a vodiči zvyknutí na odbočovací pruh, pri odbočovaní doľava smerom na Cemjatu, sa mohli ocitnúť v protismere. Dvojprúdová cesta bola na Levočskej ulici v časti na popradskú výpadovku zúžená z dôvodu začatia prípravných prác na výstavbe mimoúrovňovej križovatky. Pri novom dopravnom značení nerátali, zrejme pre nedostatok priestoru, s ľavým odbočovacím pruhom. Národná diaľničná spoločnosť začala s prípravnými prácami na výstavbe mimoúrovňovej križovatky. "Vyrastie tam takpovediac najväčšia mimoúrovňová križovatka v republike, vzhľadom na to, že sa tam bude napájať diaľnica D1 s rýchlostnou cestou R4 a ďalšími komunikáciami, aj tou, po ktorej sa momentálne jazdí, čo je cesta prvej triedy," skonštatoval hovorca Národnej diaľničnej spoločnosti Marcel Jánošík. Práce išli podľa harmonogramu a s ukončením sa rátalo v treťom kvartáli roku 2009. Počas letných prázdnin bola úplne uzavretá Svätoplukova ulica v historickom cent re Prešova, ktorá spájala Hlavnú ulicu s Františkánskym námestím. Dôvodom boli výkopové práce, ktoré súviseli s projektom Prešov - pitná voda a kanalizácia v povodí rieky Torysa. Obstarávateľom projektu bola Východoslovenská vodárenská spoločnosť Košice. N a úseku dlhom asi 120 metrov bol úplný zákaz vjazdu všetkých motorových vozidiel, prenosným značením bolo vyhradené parkovanie automobilov. Ako informovala koordinátorka dopravy Adriána Compeľová z oddelenia dopravy Mestského úradu v Prešove, rekonštrukcia sa týkala výmeny vodovodného a kanalizačného potrubia. Po ukončení prác vodárov mali nastúpiť cestári. V časti, kde bola pešia zóna, plánovali položiť kamennú dlažbu totožnú s centrom mesta. Stavebná firma sa zaviazala, že počas prác zabezpečí bezproblém ový prechod chodcov a dostupnosť detského parku v Záhrade umenia na konci Svätoplukovej ulice. Uzávierka bola plánovaná do 31.augusta. Rozkopávky miestnych komunikácií, chodníkov a zelene v Prešove pokračovali aj na uliciach Terchovská, Slávičia, Horárska, Súľovská a na Ulici Za kalváriou. V tejto mestskej časti sa vodovodné potrubie a kanalizácia menili na úseku dlhom vyše 5 300 metrov, cesta bola úplne uzavretá pre všetky